方向跑偏怎么处理(方向跑偏怎么解决)

1．出现这类似的现象，请检查以下几项：第一，检查轮胎气压是否每个轮胎的气压是否相同并且是否处于标准值。第二，检查底盘是否有球头、拉杆有损坏。

2．第三，检查一下你车子的方向盘，看是否是正的，有些因为方向盘的不正，也以为是跑偏。如果这三条都检查了，并且没有问题，那就做个四轮定位。

1．多功能方向盘 是哪换的呢，估计换的时候没 做记号吧，导致换上后 有偏差，所以光靠一次4轮定位无法纠正了吧。

2．既然几在4S做了4轮定位，那就让他们在调节，调到偏差小点，不然方向盘 跑偏很难受的，行车中下意识会去 校正方向盘的。

1．跑偏具有多重危害性，轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。 跑偏虽不是马上就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，如果发生跑偏就应该及时进行检查和维修。

2．因此，需要通过一些处理方法，减少汽车跑偏的现象，降低汽车跑偏出现的风险。 第对于大车跑偏来讲，其采用的处理方法为： 测量前束 校正倾角 检测立轴 轮胎换位 第对于小车跑偏来讲，其采用的处理方法为： 如果底盘没有受到伤害，一般做一个四轮动平衡就可以解决。

3． 如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌，更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。

4．如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。 如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速。

5．停靠在路边后，一定要开双闪或者摆放警示架。 开小车的司机可以每几个月到4S店或者维修厂“倒（dao三声）胎” 另外还可以通过汽车跑偏检测，对汽车跑偏进行一定的检测，从而减少汽车的跑遍现象。

6． 轮胎检查 检查轮胎。察看左右轮胎型号是否一致，轮胎气压是否符合标准。 悬挂检查 检查钢板弹簧。

7． 察看前钢板弹簧是否折断，左右钢板弹性是否一致。当左右轮胎气压相等时，从车前向后看，应检查低的一侧钢板弹簧，如有折断应予更换;如无折断则是弹簧过软或拱度不够，应更换整副钢板弹簧。

8．正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。而对于旧车还要具体情况具体分析。

9． 制动检查 制动检查。在汽车行驶一段路程后，用手触摸制动古毂和轮毂轴承处，如感到烫手，说明制动发卡或轮毂轴承装配过紧，造成一侧制动器拖滞使行驶阻力增大，应进行调整。

10． 其他检查 如果上述检查良好，应检查前轴、车架是否变形，前轮定位是否失准和两侧轴距是否相等!

1．科目三吧？ 跑偏有三种情况，一 眼睛没有看远处老是盯着仪表盘 二 双手抓方向盘太紧，换挡时另一只手不自觉的往一边拉 三 换挡身体动，也会带动你的手臂往一边拉。

2．解决很简单，首先要对档位熟悉，换挡时不要低头看，当换完档后不要接着看仪表平盘，目视前方，等到你感觉提速之后可以稍微瞄一眼仪表盘，瞄一眼就可以不要盯着看，双手不要握方向盘太紧，你可以理解为虚握着，换挡时不要太用力，轻轻一推就可以。

3．除此之外，你理解之后要按照这样去做，试着做，开始做不好没问题，慢不要紧，先做对，再加上以后的练习你会发现掌握的挺快的。