国家电网将建12万个充电桩 充电设施建设入黄金期

本篇文章1596字，读完约4分钟

国家电网公司董事长舒银标11日表示，为适应电动汽车的快速发展，公司将在未来几年内进一步加大对电动汽车更换设施的投资，计划到2020年建成1万个充电站和12万个充电桩，在北京、上海、杭州等城市形成半径不超过1公里的公共快速充电网络。

据新华社12月12日报道，舒银标在11日举行的2016中国电动汽车充电与替代服务高峰论坛上表示，国家电网将基础设施建设作为推动电动汽车大发展的重要前提，坚持规划先行。“十二五”期间，京津冀与长三角地区主要城市之间的高速公路快速收费网络已经建成，覆盖高速公路11000公里；“十三五”期间，计划覆盖3.6万公里的高速公路，为电动汽车在世界各地行驶提供便利。

自去年以来，充电和替代电力的建设已呈爆炸式增长。为此，我们专门成立了国家电网电动汽车公司，实施电动汽车充电和更换的专项管理。舒银标表示，其最大亮点是建立了一个集充电和更换设施的监控、搜索和成本结算等功能于一体的车辆联网平台，解决了电动汽车找桩和充电难的问题。目前，已有8万多个充电桩接入，其中约一半由国家电网建设，另一半来自其他公司。

国家能源局的统计数据显示，截至10月底，中国电动汽车充电桩数量已达10.7万个，同比大幅增长118%；此外，私人充电桩的总数已经超过17万个，这标志着中国充电基础设施的发展进入了一个新的阶段。

[相关阅读]

收费设施支持政策将得到财政补贴和税收支持的大力支持

收费设施正迎来一段时间的密集政策红利。从最近在北京清洁能源集团举行的智能交通研讨会上了解到，收费基础设施将成为未来产业政策支持的重点，政策支持和细化程度将显著提高。预计将出台统一的中央财政补贴机制和税收支持。

新能源汽车(爱吉、净值、信息)增长迅速，充电桩建设将加快

2016年亚洲电动汽车充电基础设施峰会论坛今天在上海新国际博览中心举行。本次展会将邀请电动汽车和充电桩的生产、销售和运营企业，就电动汽车充电基础设施的发展方向、技术路径、标准认证、市场应用和推广进行讨论和交流，以进一步促进中国充电站生产设备、建设和运营与电动汽车制造商的合作，促进中国电动汽车和充电桩行业的快速发展。

这四个部门推动住宅区收费基础设施建设

9月12日，国家发展和改革委员会、国家能源局、工业和信息化部、住房和城乡建设部联合发布了《关于加快住宅区电动汽车充电基础设施建设的通知》，提出了加强现有住宅设施改造、规范新建住宅设施建设、做好项目规划衔接、积极开展试点示范等一系列鼓励住宅区充电桩建设和发展的措施。

上海进一步加强收费基础设施的规划、建设和运营管理

上海市交通委等八部门联合下发文件，进一步加强上海市电动汽车充电基础设施的规划、建设和运营管理。

许多地方引入了收费设施来支持政策。设备市场预计将达到1000亿规模

最近，湖南、四川等地相继出台了电动汽车充电设施的配套政策。湖南省明确提出各类建筑和公共停车场收费设施的建设比例或预留建设安装条件。其中，新建住宅停车位100%配备收费设施或预留建筑安装条件。此外，四川成都市最近公布了2016年新能源汽车充电设施补贴标准，鼓励建设充电桩。

81，000个充电桩仍然不足以为新能源汽车充电

全国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据显示，截至今年6月底，中国共有81，800个公共充电站；其中，有13，500 DC桩；16，500个交流/DC集成桩；51，800个交流电桩；与2015年底相比，增长了65%。共有55，400个私人充电桩，比2015年底增加了约12%，车辆与桩的比例约为4:1。

将出台一系列促进收费基础设施建设的政策

从日前在举行的新能源汽车产业发展研讨会上，我了解到国家能源局今后将继续推进新能源汽车的推广应用，并将推动一系列相关政策和计划的实施。

[机构研究]

长江证券:下半年，充电桩的运营更加确定

[个股分析]

11种充电桩概念股的价值分析